Часто задаваемые вопросы | FAQ
Часто задаваемые вопросыКак обезопасить себя от отказа в визе?Бывают случаи невыдачи виз туристам и при правильной подаче документов. Так как визы выдают за 1–3 дня до вылета, в этом случае турист теряет деньги, составляющие фактические затраты, подтвержденные документально. В 'высокий' сезон, когда туроператор продает гарантированные номера, эти затраты могут составить 100%. Несмотря на печальные факты и негативную реакцию клиентов — это так и никакой суд не докажет 'виновность' турфирмы, как хотелось бы клиенту. Действия Консульских служб находится вне компетенции турфирм! Это всегда оговорено в контракте, заключаемом с турфирмой. Практический совет: туристы, попадающие в категорию сомнительные (молодые девушки, не замужние девушки, туристы, покупающие 2* и апартаменты; туристы с чистыми паспортами и т. д.) должны иметь 'сильные' документы (справка с места работы с высокой зарплатой, документы на недвижимость и т. п.) и в анкете должны указывать контактные действующие телефоны! Сдавать в Консульство такие документы надо заранее — чтобы не попадать ' на штрафы' . Просмотрите загранпаспорта на предмет наличия 'черных' штампов Консульств. Советуем оформить страховку от невозможности совершить поездку. А что если мы откажемся от забронированной путевки?Бывают случаи отказа клиента от поездки. Возврат суммы всегда происходит по фактическим убыткам, подтвержденным документально. Турфима должна сообщить о размере штрафа (размер варьируется в зависимости от оператора, от даты поездки (высокий -низкий сезоны) от количества дней между датой отказа и датой начала тура). Как правило, если штраф составляет большую сумму, то лучше все же поменять свое решение или найти себе замену. Надо иметь в виду, что если клиент попал в больницу, тюрьму, начато следствие, то эти факты не попадают в разряд форс-мажора. И требования 'вернуть все деньги, так как у меня уважительная причина и это форс-мажор' являются безосновательными, и возврат оплаты идет по фактическим убыткам! А в случае форс-мажора стороны вообще освобождаются от каких-либо претензий друг другу, т. е. возврата суммы вообще может не быть. В России наступление форс-мажорных обстоятельств подтверждается только Торгово-Промышленной Палатой — именно эту бумагу будет требовать суд. В чем разница между «регулярным» рейсом и «чартерным»?Регулярные рейсы- это рейсы, которые выполняются круглогодично и утверждаются межправительственными соглашениями. Правила продажи, в том числе и аннуляции прописаны в системах бронирования Gabriel, Amadeus и т. д. Как правило, для регулярных туров используется самый дешевый тариф и он является 'несдаваемым', т. е. после выписки билетов и аннуляции стоимость билета не возвращается. Если вы сомневаетесь в получении визы или 'боитесь' не успеть сдать документы в Консульство, а билет уже должен быть выписан- лучше купить билет по более дорогому тарифу, но с возможности возврата стоимости после его аннуляции. Чартерные рейсы — это рейсы, которые выполняютя на период 'высокого' сезона, вне расписания как правило от 6 до 2 месяцев, редко 1 год и на условиях чартерного договора между заказчиком (туроператором) и авиаперевозчиком, утверждаются ГСГА (Государственной Службой Гражданской Авиации). Стоимость авиабилета после аннуляции не возвращается. Стоимость может быть возвращена, если туроператор по своей доброй воле найдет других клиентов на эти места, но может быть даже по стоимости ниже первоначальной. Для информации- 80% всех туристических перевозок осуществляются на чартерных рейсах. Кто отвечает, если рейс задержался?На основании Воздушного Кодекса, Гражданского Кодекса, вся ответственность за задержку рейса и его последствия (сокращение отдыха, аннулирование и восстановление брони из-за ночного прилета и т. д.) несет ВИНОВНЫЙ! Т. е. АВИАКОМПАНИЯ! Претензии на тему, что это задача турфирмы выбрать 'надежную' авиакомпанию, мы вам заплатили, значит, вы и отвечаете и т. д. — судом не удовлетворяются. Прежде всего, ответственность за перенос или задержку рейсов, за просрочку доставки пассажира, багажа или груза, лежит на перевозчике (Воздушный кодекс РФ). Договор воздушной перевозки пассажира (авиабилет) является самостоятельным договором между пассажиром и авиаперевозчиком, и клиент имеете право направить претензию непосредственно авиаперевозчику. Все требования, в том числе требования о возмещении морального вреда, могут быть удовлетворены лишь авиаперевозчиком. Фирма по поручению, от имени и за счет туриста приобретает авиабилет. Сама перевозка не является услугой, которая предоставляется непосредственно турфирмой. Ее роль в данной ситуации сводится лишь к выполнению функции поверенного в приобретении авиабилета. Турист выступает в роли доверителя и сам полностью несет ответственность за выбор рейса, самолета и пунктов прилета и вылета. В связи с этим, любые претензии о ненадлежащем исполнении договора воздушной перевозки пассажира, независимо от причин ненадлежащего исполнения, могут предъявляться лишь стороне по договору, которой является авиаперевозчик, а не турфирме. Коротко — за задержку рейса более чем на 5 часов авиакомпания обязана накормить туристов, более чем на 8 часов- разместить за свой счет в гостинице. Из опыта- в новогодние, майские, августовские даты задержка неминуема, включая внутренние рейсы! Иногородние туристы обязательно должны покупать внутренние авиабилеты со стыковкой в 4–5 ч! Если flight- менеджер не сажает туристов на рейс- туристы обязательно должны добиться отметки в билете о причине и взять письменное подтверждение об оплате, если их заставляют платить за перелет, даже при наличии билета. Посадка на самолет заканчивается за 40 минут до вылета! Если туристы пришли позже — могут не посадить на рейс и будут правы! Новые правила перевозки ручной клади, введенные во всех аэропортахС ноября 2006 года в силу вступили новые правила перевозки ручной клади, которые подлежат выполнению пассажирами всех авиакомпаний Европейского союза. Данная информация призвана предоставить вам ясное представление о том, что следует и чего не следует делать с точки зрения этих новых требований. Согласно новым правилам, вам разрешается перевозить в ручной клади ограниченное количество (максимум 100 мл. в одной емкости) жидкостей, гелей и аэрозолей, при этом упаковка этих веществ должна соответствовать определенным требованиям. Выполнение данных правил будет обеспечиваться во всех аэропортах ЕС, как при первоначальном вылете рейсов, так и при пересадке пассажиров с одного рейса на другой. К используемому в новых правилах понятию «жидкости» относятся вода и иные напитки, однако оно также включает в себя гели, пасты, лосьоны и содержимое аэрозолей. В данное понятие включены и такие средства гигиены, как зубная паста, крем для бритья, гель для волос, блеск для губ и кремы для лица. Правила перевозки жидкостей в ручной клади:
При выполнении данных правил допускается два исключения:
Товары беспошлинной торговли, приобретенные в аэропорту или на борту воздушного судна:
Классификация размещения в гостиницах и отелях, принятая по всему миру.
|
